Skoda Superb New

Skoda Superb: технические характеристики, тест-драйв, краш-тесты, отзывы и обзоры

Основные отличия бензинового и дизельного моторов

Дата: Апр-16-2019

Некоторое время назад дизельные двигатели не могли стоять рядом возле бензиновых агрегатов. Никаких споров не могло быть.

Дизель по всем параметрам отставал от своего собрата. Все плюсы заключались в том, что экономичность дизельных автомобилей была на высоте, купить дизельное топливо можно было везде и его стоимость была значительно ниже.

Все изменилось после создания новой системы впрыска компанией «Bosch». Теперь дизельный движок может побороться за свое место на рынке. Основные отличия бензиновых и дизельных двигателей в обслуживании и цене запчастей. Дизель состоит из наиболее сложных составляющих, которые при неправильном обслуживании очень быстро приходят в не годность. Стоимость оборудования может ударить по карману среднестатистического человека.

С бензином все намного проще и дешевле. Еще одно существенное отличие – это крутящий момент. Автомобили, работающие на бензине, могут резко набирать скорость, что очень полезно в черте города. Но как только человек попадает на лесную или проселочную дорогу все меняется. Постоянное переключение передач может сильно утомить даже опытного водителя. На таких участках дизельный авто более подходящий вариант.

В зимнее время большое значение имеет температура, за какое время она поднимается до нормы. Здесь бензиновые двигатели имеют огромное преимущество, обогрев салона начинается практически через пять минут после запуска. На дизеле это происходит долго, что влечет за собой некоторые неудобства. Бензин – это всесезонное топливо, чего не скажешь о «соляре». Она имеет два вида: летний и зимний. Водителям нужно своевременно переходить особенно на зимний сезон. Иначе они рискуют столкнуться с проблемами при запуске и перебоями в работе на ходу автомобиля, так как дизтопливо может просто замерзнуть.

Ресурс двух сравниваемых агрегатов очень отличается. У бензинового двигателя он намного больше. У дизеля довольно короткий срок работы, через определенное количество пройденных километров в моторе появляется раздражительный шум, от которого не избавится даже при капитальном ремонте. Виной всему большое давление, создаваемое в цилиндрах. При установке турбины рабочее время, без того малое, сокращается на треть. Турбонаддув помогает быстро набирать обороты, но вместе с этим увеличивает расход топлива и естественно износ деталей.

Из всего сказанного можно подвести итог. Бензиновые двигателя более практичны для автолюбителей, крупным компаниям более выгодны дизельные в виду их экономичности (правда с нынешним ростом цен, если не покупать дизтопливо оптом особой экономии не получится).

Полезно:

Похожие материалы:


Теги:

Добавить комментарий