Skoda Superb New

Skoda Superb: технические характеристики, тест-драйв, краш-тесты, отзывы и обзоры

Подержанные автомобили Skoda Superb

Дата: Мар-26-2012

В основе модели Skoda Superb лежит знаменитая платформа Passat (B5), колесная база которой была удлиненна на 100 мм. Это увеличение сильно отразилось на габаритах авто – задняя дверь существенно длиннее. Основные узлы автомобиля были также позаимствованы у немецкого старшего брата, уникальными стали лишь кузов и некоторые детали салона.

Нареканий у мастеров к кузову нет – металл добротный, оцинкованный, и найти на вторичном рынке Superb со следами ржавчины довольно сложно. Если же вам на глаза попадается такое авто то, скорее всего, его восстанавливали после ДТП, причем сделано это было некачественно.

Одной из немногих «болячек» Superb является выход из строя концевиков, встроенных в дверные замки. Автоэспертиза автомобиля поможет выявить подобные неисправности, которые могут доставить неприятности в дальнейшем. Также мастера советуют проверить после дождя коврик с водительской стороны – если он мокрый, то возможно была нарушена герметизация уплотнения троса открытия капота, вследствие чего в салон попадает вода. Это происходит в тех случаях, когда сигнализация устанавливалась не на фирменном СТО, а в подпольных гаражах. Проблему стоит устранять в короткий срок, иначе велика вероятность выхода из строя блока управления системой комфорта салона (центральный замок, электропривод наружных зеркал, стеклоподъемников и т. п.).

Главным козырем Skoda Superb является просторный салон – особенно это ощущается на заднем сидении, куда может без проблем поместиться даже очень высокий человек. Благодаря такому показателю это авто очень часто приобреталось в качестве служебного в различные фирмы. Однако если вы намерены купить авто Skoda Superb, то лучше приобретать его у частного лица – очень часто служебные автомобили используются до тех пор, пока не потребуются серьезные финансовые вливания на ремонт, после чего их продают. Естественно, все затраты по восстановлению ложатся на нового владельца.

Эргономика в салоне и качество отделки на хорошем уровне, хотя нарекания есть к обзорности назад – она ограничена высокой нижней кромкой заднего стекла.

Двигатели на это авто устанавливали нескольких типов – два бензиновых объемом 1,8 л Turbo и 2,8 л, и три турбодизеля 1,9 л (105 и 130 л. с.) и 2,5 л. Моторы довольно надежно работают, однако мелкие проблемы есть у всех силовых агрегатов. Если же планируется покупка турбодизеля, то советуем еще раз тщательно обдумать правильность своего решения. Дело в том, что из-за качества нашего топлива такие моторы выходит из строя довольно быстро, а ремонт дизелей обычно недешев. Также нередки случаи выход из строя турбин, которые приходится ремонтировать.

Коробки передач у Skoda Superb бывают двух типов – 5-ступенчатая «механика» и такой же 5-ступенчатый «автомат». Все они проявили себя с хорошей стороны, и претензий к ним нет.

Претензии мастеров есть к ресурсу внешних ШРУСов полуосей – при активной езде они выходят из строя уже на 40 тыс. км пробега. Стоимость их довольно высока, поэтому ездить желательно более спокойно, и детали будут работать дольше.

У специалистов нет претензий ни к тормозам, ни к рулевому управлению – эти узлы работают хорошо, долговечность деталей на хорошем уровне.

Ходовая работает отлично – все неровности дороги отрабатываются «на ура». Надежность деталей на высоком уровне, однако, стоимость ремонта может показаться высокой – довольно сложная система стоит немалых денег.

Полезно:

Похожие материалы:


Теги: ,

Добавить комментарий