Skoda Superb New

Skoda Superb: технические характеристики, тест-драйв, краш-тесты, отзывы и обзоры

Полноприводная карета Skoda Superb New

Дата: Дек-1-2010

Skoda Superb NewВ данном тесте мы расскажем вам об очень интересном исполнении версии Skoda Superb, а именно о полноприводной версии с мотором 1.8 TSI Отличительной особенностью данного теста есть то, что испытывали автомобиль в условиях суровой снежной русской зимы, к которой не всегда так хорошо приспособлены «европейцы».

Перед тем как речь пойдёт непосредственно о тесте, хотелось бы подробнее остановиться на полном приводе. На тестовом Superb установлена система полного привода Haldex четвертого поколения. Этой же системой комплектуется не только Skoda Superb, но и Skoda Octavia Combi/Scout, правда, конструкторы немного усовершенствовали конструкцию новой муфты Haldex IV, в роботе которой применено всё тоже многодисковое сцепление, но принцип включения был немного изменен. Четвертое поколение не имеет механический гидравлический насос, его заменили на электрический насос повышенного давления. Давлением управляет поршень сжатия, робота которого контролируется электронным блоком.

Что касается мотора, то мы располагали основным для этого седана двигателем 1.8 TSI , который может развить мощность в 160 л. с. или 118 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 250 Нм при 1500 — 4200 об. мин., При данных показателях расход бензина очень порадовал — 7,6 литра на 100 км. Это не сказка, а реальность. Разгоняется Skoda Superb с этим движком до 220 км/ч., а для того, чтобы увидеть сотню на довольно информативном спидометре, ему нужно около 8,6 секунды. Наш автомобиль также оснащён механической 6 тиступенчатой коробкой передач, но возможна комплектация с 7 скоростной DSG, которая устанавливается лишь на этот тип двигателя.

Тест проходил не только на замёрзшей дороге, но и на снегу. Итак, за бортом 23-ох градусный мороз, а двигатель приятно и еле слышно звучит. Перед Superb стояла следующая задача: требовалось преодолеть “змейку”, а потом спровоцировать боковой занос. Объезд конусов не составил автомобилю особого труда, ведь он с лёгкостью справился с этим заданием, иногда корректируя движение системами стабилизации. Отправить же автомобиль в занос оказалось не просто, поскольку радиальное движение со скольжением следует исполнять с отключенной стабилизацией. В поворотах Superb не кренится, а новая электромеханическая рулевая система обеспечивает отличную управляемость.

На гололёде автомобиль чувствует себя превосходно, как грейфер на погрузке. Обновлённая Haldex IV отлично справляется со своей задачей, и через некоторое время ты уже не замечаешь, какое покрытие у тебя под днищем.

Ко всему вышесказанному следует добавить тот факт, что Superb обладает изысканным комфортом и отличной вместительностью, а также стремительным интерьером и запоминающимся, слегка схожим с VW, экстерьером.

Полезно:

Похожие материалы:


Теги: , , , , , , , , , , , , ,

  1. Николай сказал,

    Купил полноприводную версию Skoda Superb New, машиной очень доволен, до этого была Skoda Superb предыдущего поколения. Особо поражает объем и пространство салона, отличная шумоизоляция. Двигатель 1,8 очень даже не плох но в городе хочется чего-то по-мощнее, очень радует расход 8 литров. Не могу дождаться зимы, чтоб испытать работу полного привода, и новой муфты Haldex IV. Если рассматриваете вариант покупки Skoda Superb New то рекомендую не пожалеете.

Добавить комментарий