На тесте автомобиль Шкода Суперб. Объем двигателя 3580 куб. см, мощность 260 л.с., максимальная скорость 250 км/ч, разгон до 100 км/ч 6,5 секунды, расход топлива 10 л/100 км в смешанном цикле, тип трансмиссии шестиступенчатая, роботизированная.
Мотор.
Самым большим плюсом данного мотора является то, что 160 кобыл для Superb с головой. Разгон бешеный, при обгоне нет ни какого дискомфорта. Сотню набирает тоже очень резво. Турбина свою работу делает на отлично.
|
Общие данные |
1.8 TSI MT |
|
| Макс. скорость, км/час: | 220 | |
| Разгон сек., от 0 до 100 км/час: | 8,6 | |
| Расход топлива: | 10,4 / 6,0 / 7,6 | |
| Полная масса, кг.: | 2015 | |
| Габариты (мм): | 4803/1765/1444 | |
| Клиренс (мм): | 139 | |
|
Двигатель |
||
| Тип двигателя: | R4 с передним поперечным расположением | |
| Объем, куб.см.: | 1798 | |
| Мощность, л.с./об.мин.: | 160,4(118)/5000–6200 | |
| Крутящий момент, Нм./об.мин.: | 250/1500–4200 | |
| Система питания: | C непосредственным впрыском | |
|
Трансмиссия/Ходовая |
||
| Тип привода: | полный | |
| Механика/Автомат КПП: | Механическая, 6-ступенчатая | |
| Передняя подвеска: | Поперечные рычаги, Амортизационная стойка, Листовые пружины, Винтовые пружины, Торсионы, Стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска: | Поперечные рычаги, Продольные рычаги, Многорычажная подвеска, Торсионы, Стабилизатор поперечной устойчивости | |
Выбирал машину долго. До этого была Аudi 100. Первым впечатлением было то, что машина казалась очень мощной (у меня объём 1,8), но со временем привык и хочется чего-то большего. С двигателем 2,8 будет самое оно. Электроника в Skoda Superb работает отлично, машину не заносит, на поворотах не кренит. С семьёй на Superb ездили на отдых. Читать далее »
Ура!!! Дождались. В Женеве на автосалоне 2008 года автомобилисты из Чехии представили новое детище Skoda Superb. Конечно, назвать данный автомобиль истинно чешским ни у кого не поворачивается язык, поскольку уж явно прослеживается у него некое родство и влияние старшего брата Фольксвагена. Читать далее »
