Среди многочисленного разнообразия колесных дисков, его размеров и рисунка, все, без исключения, диски разделяются на две основные группы – стальные и легкосплавные диски.

Изготовление стальных дисков это не изготовление этикеток, оно сводится к штамповке отдельных его частей из листа стали, и дальнейшего их соединения сваркой. Такой способ изготовления требует минимум затрат и дает приемлемое качество – именно поэтому, стальные диски столь популярны среди автолюбителей, а большинство автомобилей, сходящих с конвейера, оборудуются ими.

Говоря о плюсах, стоит упомянуть, что стальные диски легко поддаются восстановлению после замятия, однако они достаточно тяжелы и требуют дальнейшей балансировки. Еще одно весомое «против» – стальные диски, как и любые железные изделия, подвержены коррозии. Хотя сейчас они покрываются все более совершенными антикоррозийными составами, не появилось еще средств, полностью оберегающих стальные диски от ржавчины.

Говоря о легкосплавных дисках, сразу бросаются в глаза его достоинства: технология их изготовления позволяет создавать практический любой дизайн, а благодаря автоматизированному процессу их изготовления, удается избежать неточностей и добиться абсолютной симметрии. Кроме этого, само название легкосплавные диски говорит само за себя – они гораздо легче стальных дисков, а материалы, используемые при их изготовлении, лучше отводят тепловую энергию от тормозного узла.

Если капнуть глубже, то легкосплавные диски делятся еще на пару подгрупп – это литые и кованые диски. «Литье» имеет свои минусы, среди которых, главным становится тот факт, что из-за своей структуры они более подвержены возникновению микротрещин. В такой ситуации частая и агрессивная езда по жестким дорожным условиям может привести даже к расколу диска или отколу его частей. Кроме этого, литой диск без специального покрытия очень быстро окисляется и теряет товарный вид.

Все эти недостатки отсутствуют в кованых дисках. Даже при сильнейшем ударе, кованый диск останется целым и невредимым, лишь возможно небольшое смятие кромки без возникновения трещин. Это очень важный нюанс, особенно на высокой скорости. Помимо всего вышесказанного, кованый диск является самым легким диском среди стальных и даже литых дисков. Он надежно защищен от коррозии. По большинству параметров кованые диски значительно выигрывают перед своими «братьями», однако их высокая цена, связанная со сложностью изготовления, по-прежнему отпугивает покупателей.